Es funktioniert sogar so, dass ein kleines Stück anscheinend akzeptiert wird, da anders keinen Sinn macht.
Beispiel von Zell am See zum Großglockner.
kurz vor der Abbiegung bei Bruck an der Glocknerstraße ist die Bundesstraße Autobahnähnlich. Sprich getrennt und 4 Fahrbahnen.
Trotz ausschließen der Schnellstraße fährt er trotzdem da lang.
Alles andere wäre auch nicht praktikabel.
Somit gut gemacht!
Viele Grüße
Gerhard
Vielen Dank für dein Feedback und dein Lob, da unterstellst du aber etwas zu viel Logik 
. Bei Vermeidungsstärke 5 wird wirklich extrem stark vermieden. Da würde ich dir eher Vermeidungsstärke 3-4 oder so empfehlen, wenn du im Ausnahmefall mal minimal Schnellstraßen erlauben möchtest.
Auf Grund der Straßendaten wird diese Stelle nicht als Schnellstraße erkannt. Hab auch mal in Streetview geschaut, an der Stelle scheint auch kein Schnellstraßen Schild zu sein.
OK, dachte weil pro Seite zwei spuren und Mittelleitplanke.
Passt aber auch.
Kann mir denn bitte trotzdem wer nochmal erklären was nun mit einer “Schnellstraße” und einer"Hauptstraße" gemeint ist? “Kleinste Straßen” ist damit zb. ein Waldweg gemeint oder was ?
Die anderen Optionen erklären sich mir schon nur eben diese beiden nicht so richtig, was mit diesen gemeint ist,danke.
Gruß André
Um das genauer erklären zu können, muss vieles beachtet werden. Zunächst werden in Kurviger Informationen zu Straßen verwendet, die aus den OpenStreetMap-Karten stammen.
Als grobe Antwort auf deine Frage ein Auszug aus
dem OpenStreetMap-Wiki:
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Attributierung_von_Straßen_in_Deutschland
Die Straßenzuordnung ist jedoch nicht so klar abgegrenzt wie in obigem Screenshot skizziert. Es kann durchaus zu Überschneidungen kommen. Weitere Dinge nehmen Einfluß. Auch hier ein Auszug aus dem OpenStreetMap-Wiki:
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Straßen
Dies sind nur einige Dinge, die Einfluß auf die Straßenzuordnung nehmen. Weitere Dinge sind zu berücksichtigen. Damit möchte ich jedoch niemanden langweilen oder belästigen 
.
Man darf nicht nur die Bezeichnung z.B. der deutschen Straßen berücksichtigen, da die Daten weltweit anzuwenden sind.
Falls du dich weiter in das Thema einarbeiten willst, ist das OpenStreetMap-Wiki zu empfehlen.
Schnellstraßen sind Autobahnen und autobahnähnliche Straßen.
Hauptstraßen sind größere Straßen wie z.B. Bundesstraßen (die nicht autobahnähnlich sind), Landstraßen, und ähnliches.
Soll quasi alle einspurigen Straßen sein. Das lässt sich so aber nicht genau mit OSM abbilden. Feldwege und Waldwege sind definitiv kleinste Straßen ja.
Mir geht es ähnlich: Ich vermisse eine Kurvigkeit bei der ich Autobahnen ausschliessen kann (ein-Klick-Lösung).
Ob dann mal 4-spurige Bundesstrassen dabei sind ist mir recht egal. Aber um schneller von A nach B zu kommen bevorzuge ich immer Bundes- und Landstrassen als eine Kombination aus Autobahn und kurvenreicher Strecke. ( Autobahnen sind böse 
) . Letzteres liesse sich bei Bedarf ja über unterschiedliche Streckenabschnitte realisieren, wenn ich das möchte.
Autobahnen auszuschliessen ohne Bundesstrassen gleich mit zu eliminieren erscheint mir schwieriger.
Bei der Einstellung Kurvig, sind die AB und 4 Spurigen automatisch raus. Du solltest dabei keine Vermeidung setzten.
Wenn du jetzt aber schnell erstmal in die richtige Ecke willst, einfach schnell und kurvig wählen. Ohne ein wenig manuellen Einsatz bei der Planung wirst du nicht immer auskommen.
Entschuldige, ich habe mich missverständlich ausgedrückt: Ich beziehe mich lediglich auf die Kurvigkeiten “Schnellste” und “Schnell und kurvig”.
Mein Ansinnen ist es schnell auf Bundes- und Landstrassen ohne Autobahnen ins Zielgebiet zu kommen.
Das bei den Kurvigkeiten “kurvig” und “extra kurvig” keine Autobahnen dabei sind ist mir bewusst.
Das sind natürlich entgegen gesetzte Ansprüche.
Also Vermeidung Autobahn und flott.
Dann stell doch Vermeidung AB und schnell Route ein.
Aber du merkst schon das ist ein Wiederspruch.
Ein Algorithmus hat damit Probleme, da müssen wir, als User noch manuell Anpassungen vornehmen.
Persönlich schau ich bei meiner Planung , schnell aus Norddeutschland, dann in schön…
Im Süden sieht es total anders aus. Da ist es egal, da können wir ganz andere Parameter einstellen.
Schwierige Situation…
Autobahn und Schnellstraßen sind ähnlich in osm getagt.
Den Widerspruch in dem Ansinnen keine Autobahnen nutzen zu wollen entdecke ich nicht.
Vermeidung AB? Wo genau finde ich das? (Ohne gleichzeitig die Bundesstrassen mit auszuschliessen).
OSM unterscheidet sehr genau.
Kurviger hat halt Autobahn und Kraftfahrstraße zu “Schnellstraßen” zusammengefasst.
Bundesstraßen werden durchaus genommen - selbst wenn die 4-spurig sind.
Beispiel München - Köln die B13 zwischen WP1 und WP2 wird genommen obwohl die hier 4-spurig ist.
Die B471 hier wird aber vermieden, weil es eine Kraftfahrstraße ist.
Danke dir für die Richtigstellung !
