Basierend auf dem track wird alle 5 km ein routenpunkt gesetzt. Keine zusätzlichen manuellen korrekturen. So kann es an straßenkreuzungen wegpunkte geben.
seesepp_rte.gpx (14.3 KB)
seesepp_rte.itn (2.5 KB)
Mir scheint, das ist Jacke wie Hose. Mit dem seesepp_rte.gpx gegenüber dem Kurviger Ursprung/Track sehe ich auf die Schnelle 14 Abweichungen. Einige der neuen WPs sind richtig kniffelig.
Merkwürdigkeiten im importierten bzw. erzeugten Track habe ich entdeckt. Das kann man aus dem seesepp_rte.gpx leicht wiederholen! Die Routenpunkte, und zwar alle, erscheinen im Track doppelt und wie hier zu sehen, auch 4fach. Elegant, kaum das man es merkt, werden die Positionsnummern verschoben. Das soll doch bestimmt nicht so sein? Ich hab mir daran, bildlich die Zähne ausgebissen bis ich mir das erklären konnte wer mir da in die Suppe spuckt.
Tag Sepp.
Ich weiß nicht, welche Software oder Website Sie für Ihr Bild verwenden.
Aber der gezeigte extra ist in der durch mich angelieferte gpx rte-Datei nicht vorhanden.
Sie können dies leicht überprüfen (meine Präferenz) mit (pc) Freeware gpx Editor.
Der Gpx-Editor zeigt Ihnen nur das, was wirklich vorhanden ist und zaubert nichts Zusätzliches hervor.
Gpx-Editor routet nicht, so dass Sie die gerade Luftlinie Verbindung zwischen Wegpunkten sehen.
Wenn Sie den Mut haben, können Sie dies auch manuell mit Notepad ++ überprüfen.
Es befinden sich also genau 97 Wegpunkte in dieser Datei. Mehr nicht.
Die ursprüngliche Kurviger-Route.
Besonders kurvenreiche Strecke mit Umgehungsstraßen.
Die gpx rte-Datei. (97 Routenpunkte)
Test 1.
Wenn Sie mit dieser Datei im Kurviger (schnellste Route) neu berechnen, ergeben sich kleinere Abweichungen gegenüber dem Original.
Damit auch 2 lästige U-Turns, die Sie beim Überprüfen der Anweisungsliste schnell bemerken und somit dan korrigieren können.
Test 2.
Wenn Sie diese Datei in Tom Tom My drive importieren, scheint die Berechnung recht brauchbar zu sein. Inklusive Baustellen 
Sehen Sie die Abweichungen zwischen Original und Mydrive in der angehängten gpx.
(Anzeige mit gpx-Editor)
München - Bad 1.gpx (1.4 MB)
Die itn-Datei. (97 Wegpunkte)
Test 3.
Sepp Sie testen.
Übersetzt mit DeepL Translate: The world's most accurate translator (kostenlose Version)
Das Bild zeigt den RouteConverter.
Die Fehler werden vom Web-Kurviger erzeugt! Mal ganz mutig seesepp_rte.gpx in den Kurviger und dann mit Track+Route abspeichern.
Oder im angehängten GPX z.B. mit einem Editor nach der Position 11.584753 suchen.
Die erscheint 1x unter <rtept (Route) und 2x bei <trkpt (Track)
seesepp_rte track+route.gpx (809.1 KB)
Der RouteConverter benamst diesen beiden Trackpunkte ohne ein Zutun dann von “Position xx” zu “Wegpunkt xx”
Speichert man den Track alleine im RouteConverter ab, so findet man nun 190x “Wegpunkt” im File.
Tut mir leid, mydrive ist für mich eine einzige Zumutung.
Sepp, Ihre Frage und Anregung war nur.
Der itn-Export von Kurviger sollte viel mehr Wegpunkte erzeugen.
Robin erzählt Ihnen seine Argumente, warum er denkt, dass dies keine gute Idee ist.
Sie sollten also Ihren Vorschlag mit vielen itn-Wegpunkten so mehrfach testen.
-
Rumbrummer und Zaphod_42 schlagen eine produktion mit werkzeug Shaping vor.
Du findest es aber zu kompliziert. Ihre beiden Berater reagieren so nicht weiter. -
Ich produziere Ihre itn-Dateien, allerdings auf eine etwas andere Weise.
Außerdem eine Erklärung, wie ich es bekommen habe, aber die Hauptsache ist die itn-Datei.
Bitte bestätigen Sie, ob das itn ein gutes oder schlechtes Ergebnis für Ihren Rider bedeutet.
Aber kein Bericht. Auf diese Weise überzeugen Sie Robin nicht, etwas zu ändern. -
Wir untersuchen weder das interne Kurviger-System mit dem .kurviger-Dateiformat noch die gpx-Ausgabe.
Es ist so, daß Kurviger nach jedem Planer-Wegpunkt eine Anweisung generiert, in der Regel eine nicht angekündigte Fortsetzung.
Planer- und Anweisungswegpunkte sind immer mit einzelnen Trackpunkten verknüpft. Daher doppelte Trackpoints.
Robin weiß mehr, ich vermute, er ist nicht bereit, dies im Detail zu erklären, wegen der Redundanz.
Export für Dritte inklusive vom kurvigen format abgeleiteten gpx ist nur ein nettes extra, für den eigenen App-Betrieb überflüssig.
This is how it should be for the API (and other routers work).
It is up to the clients (website, app, export) to interpret the route response.
(as the Kurviger app cleverly does, keeping the important instructions)
For the points inside third-party export formats,
this is different and should be handled in export.
I notice Emux, your app offline output is minimalist tight
Offline exports gpx track without timestamps without altitude without additional double track points .
Online exports gpx track with timestamps with altitude adds extra (double) track points.
The following kurviger file with 1 Shaping point.
Kapel_kort_online.kurviger (1.5 KB)
Export offline gpx trk = 21 trkpt Export online gpx trk = 22 trkpt.
The extra track point does not harm, and by the way of no importance as far as itn exports are concerned.
Calculated routes do not contain timestamp and altitude, they export the coordinates (not instructions).
Their exported GPX tracks are not like recorded tracks (which record the timestamp / altitude).
You should use the kurviger format, GPX cannot contain everything.
Das sieht für mich so aus, wie wenn du die selbe Route mehrfach importiert hast und jedes mal die Route wieder erweitert hast, so zu sagen mehrfach die selbe Route hintereinander gehängt. Dadurch werden diese Punkte doppelt erzeugt, kann das sein?
@ devemux86.
I only describe what I see when I compare both.
By the way, I sure like the compact output.
“They (tracks) export the coordinates (not instructions)”
This is what about everyone expects or want to observe.
Although unusual it can be done perfectly and discreetly.
Kapel_navtrkpt.gpx (2.1 KB)
Contains only what is necessary, simple, but still gpx compatible.
But unusual simple or strange always evokes strong resistance.
Of course I do
Willy,
mein Sendungsbewusstsein hält sich hier in Grenzen. Ich muss niemanden von meinem Workflow überzeugen, für mich funktioniert’s.
Wobei wir uns die ganze Diskussion sparen könnten, würden die Wegpunkte in kurviger so gesetzt werden wie in GpxShaping und dadurch die Anzahl der zu exportierenden Wegpunkte unerheblich.
Willy,
my sense of mission is limited here. I don’t need to convince anyone of my workflow, it works for me.
Whereby we could save the whole discussion, would the waypoints in kurviger be set as in GpxShaping and thus the number of exported waypoints insignificant.
Die Karte erscheint erst, wenn Du ein GPX / ein .kurviger File eingelesen hast.
Ich habe mal eine Beta-Version erstellt, die auch ITN exportieren kann:
Eine Liste der Beta-Versionen findest Du stets unter β Versions.
Mit dem Knopf kannst Du eine Datei einlesen:
Siehe Hilfe
Mit diesem Knopf kannst Du eine ITN Datei speichern:
Die Testtiefe mit ITN Dateien ist aber noch extrem gering!
Wenn Du weitere Optionen verstellen willst, musst Du sie einblenden:
Markus, diese Betaversionen, das habe ich schon alles versucht.
Mit dem Tuttlinger-GPX, da verhält es sich ja genau andersherum, von BC auf den Kurviger übertragen, man wird händisch die Route nach bearbeiten müssen. Der Track dazu anbei
Konstanz - Tuttlingen Track.gpx (900.5 KB)
Man sucht sich seinen Weg! Ich komme mit dem GPSwerk gut zurecht. Der nimmt den Track klaglos an, reduziert auf 100 WP weil er eh nicht mehr mag. Die Korrekturen der ungünstig gelegenen (Kreuzungen etc.) oder ergänzenden WPs ist Mehraufwand, wird aber nicht zu vermeiden sein.