We need a decision whether the Turn Instructions will be offered again (additionally) as HTML table, because, if not, the documentation for it does not fit anymore as is.
Bis heute war ich der Meinung, dass jemand, der mit BaseCamp arbeitet sicherlich mit Excel klarkommen mĂŒsste ⊠
Ich habe noch nie ein Roadbook erstellt - aber nun habt ihr mich neugierig gemacht. Es ist ganz einfach das .csv-File zu importieren und auch die Nachbereitung (Pausen einfĂŒgen etc.) ist kein Hexenwerk. 
siehe Vorarlberg.xlsx (25.8 KB) (Aufwand ca. 20 Minuten)
[EN]
We talk about very different things!
Here it is not just about opening the CSV in Excel, but using the prepared and computing Excel-Roadbook-Sheet we offer as an addition to Kurviger
[DE]
Wir reden ĂŒber sehr unterschiedliche Dinge!
Hier geht es nicht nur um das Ăffnen des CSV in Excel, sondern um die Verwendung des vorbereiteten und programmierten Excel-Roadbook-Sheets, das wir als ErgĂ€nzung zu Kurviger anbieten.
This is on my todo list already This should be added again in the next weeks.
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Oh - I wasnât sure that was a decision yet 
- nice - THX!
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The table is back. Let me know if this works for you or if there are any issues.
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The format of the symbols is different - they canât be copied and pastet (what was possible in the old version) - right?
Ein paar Gedanken zum Thema Roadbook:
- Wie gesagt habe ichâs noch nicht vermisst. Und ich glaube auch nicht, dass heutzutage noch jemand anhand eines Roadbooks navigiert - Ausnahme: Sport-Events mit Querfeldein-Touren.
- Also bleibt das Einplanen von Pausen als Vorteil ĂŒbrig. Dazu brauche ich aber kein fancy Excel-Sheet, bislang habe ich das mit Papier und Bleistift erledigen können. Die Zeiten pro Wegpunkt werden ja ausgewiesen und es sind nur die bis dorthin angefallenen Pausenzeiten zu addieren.
- Aber: wie wĂ€re es, wenn wir die Startzeit beim Startpunkt und die Pausen in den Zwischenzielen (und nur dort!) eingeben könnten? Die Addition könnte damit automatisch erfolgen. Nur soâne Idee - und muss ja nicht morgen sein. (Ich weiĂ, die To-Do-Liste ist schon lang genug âŠ)
Nochân Tipp: Ich trage die (momentan noch manuell errechneten) Zeiten in den Zwischenziel-Namen ein (z. B. â12:30 Lunch in Mittenwaldâ). Dann werden diese wĂ€hrend der Navigation âvorgelesenâ und man hat eine permanente Zeitkontrolle.
A few thoughts about roadbooks:
- As I said, I didnât miss it yet. And I donât think anyone navigates from a roadbook these days either - except for sporting events with cross-country tours.
- So planning breaks remains as an advantage. But I donât need a fancy Excel sheet for that, so far Iâve been able to do that with paper and pencil. The times per waypoint are shown and only the break times accumulated up to that point have to be added.
- But: how about if we could enter the start time at the start point and the breaks at the via points (and only there!)? The addition could then be done automatically. Just an idea - and it doesnât have to be tomorrow. (I know, the to-do list is already long enough âŠ)
Another tip: I enter the (currently still manually calculated) times in the waypoint name (e.g. â12:30 Lunch in Mittenwaldâ). Then they are announced during the navigation and you have a permanent time control.
Yes, the symbols canât be copy pasted anymore. What I could offer is to show the same symbols as in the UTF-8 export?
Ich bin ja immer wieder ĂŒberrascht wie oft bei diversen Events noch Roadbooks verwendet werden, gerade bei Oldtimer Ausfahrten etc.
Das ist jetzt nicht die breite Masse, klar. Aber schadet ja auch nicht das zu haben 
Pausenzeiten sind ja nochmal ein eigenes Thema und könnten irgendwann mal verfĂŒgbar sein
Our roadbook has other functions. But thereâs little point in speculating if you havenât even looked at it yet.
Good idea - well, letâs try this.
I updated the website accordingly 
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