Automatisches Umrouten potenziell gesperrter Streckenteile

I personally do not necessarily need the function. If a route section is potentially closed, I see that during planning and then look for a detour if necessary.
However, I do not think the request by @jens1971 is absurd and also not a rude claim. He has not demanded, but only friendly expressed a thought that could contribute to the improvement of kurviger. If there were not such wishes and suggestions, the development would stand still.

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Da stimme ich Dir zu - diese Problematik habe ich gar nicht bedacht. Die von Dir verlinkte Diskussion hatte ich überhaupt nicht auf dem Schirm.

Gibt es eigentlich eine Möglichkeit, in der Tourplanung eine angezeigte (potentielle) Sperre zu vermeiden (z.B. Klick auf die Sperre auf der Karte oder im Höhendiagramm → Menu → diese gesperrte Strecke vermeiden)?

(Den Workaround mit zusätzlichen Wegpunkten meine ich nicht :grinning:)

Ich habe mal (erfolglos) gesucht: Soweit ich sehen kann, ist eine Vorgabe von Punkten / Strecken, über die man nicht fahren will, nirgendwo vorgesehen, richtig?

Diese Möglichkeit gibt es noch nicht :wink:

Eventuell wäre das auch zielführender, dass einzelne Strecken selektiv vermieden werden, als alle grundsätzlich zu vermeiden?

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Ich umfahre Sperrungen einfach in dem ich einen shapingpoint setze.
Da solche Sperren meist zeitlich (Tageszeit oder Saison) begrenzt sind, bin ich froh, dass diese nur angezeigt werden.
Ich plane sehr viel im Winter. Wenn dann immer wieder die Pässe nicht gefahren würden, nur weil sie “jetzt” gesperrt sind, dann kann ich nicht planen durch die Anzeige (auch auf der Route selbst) kann man ja reagieren, falls nötig.
Beispiel: Soazza - Rheinwald | Kurviger

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(Ich würde gerne sachlich beim Thema bleiben und nicht in Lobeshymnen oder andere Zwischenrufe abschweifen. Ich würde der Beurteilung und Entscheidung über die Angemessenheit des Implementierungsaufwandes auch nicht vorgreifen sondern den Programmierfachleuten überlassen. Ich sehe es nicht als meine Aufgabe als Nutzer die Ressourcen für ein Projekt zu kennen und zu berücksichtigen. Ich wende hier gratis meine Zeit auf um die Betreiber -wie diese das wohl wünschen- mit Anregungen, Meinungen und Ideen so wie weniger erfahrene Nutzer zu unterstützen und Verbesserungen nach meinen Wünschen den Weg zu bereiten. Ich tue das natürlich nur weil ich das Projekt als vielversprechend ansehe und in Anerkennung der bereits erbrachten Leistung. Deswegen bin ich auch zahlender Tourer, trotz iOS-Beschränkung.)

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Ich finde den Umgang mit bzw. das Umgehen von Straßensperrungen auch enorm nervig. Viele andere Routenplaner haben offensichtlich Zugriff auf entsprechende Daten inklusive aktueller und voraussichtlicher Verkehrs- und Wetterlage und nutzen diese. Von einem speziellen Motorradroutenplaner wünsche ich mir doch zurecht über die Kurvigkeit hinaus gerade mit den besonderen Regelungen und Anforderungen für Motorradfahrer zu arbeiten. Das ist etwa bei Scenic und Calimoto noch desaströser.
Das Thema taucht hier im Forum auch nicht zum ersten Mal auf. Das Interesse ist offensichtlich da. Wenn ich meinem Routenplaner folgend vor einem Verbotschild wenden und mir einen anderen Weg suchen muss, ist die Aufgabe einfach nicht zufriedenstellend erfüllt. Sicher können wir auch mit etwas zusätzlicher Phantasie und Kreativität eine vereinfachte Annäherung an die Problemlösung finden.

Aktuell ist es so: Wenn eine potentiell gesperrte Strecke in meiner Planung erscheint muss ich

  1. die OSM-Daten anzeigen lassen
  2. diese interpretieren (können)
  3. ggf. ShapingPoints wählen, um die Sperrung zu umfahren.

Mir passiert es dann oft, dass die Route durch eine andere Straßensperrung geführt wird. Bei komplexeren Umleitungsversuchen schnappt die veränderte Route gerne mal wieder auf die erste Sperrung zurück. Dieses Workaround führt eventuell dazu, dass die attraktiven, kurvigen Strecken, für die die Route ursprünglich angelegt wurde, gar nicht mehr befahren werden können. Eine automatisch Aussparung der Straßensperrungen wäre also sinnvoll, aber auch nur, wenn sie für die Zeit, wenn ich fahren will bestehen.
Folglich wäre die einzige vollständige Lösung, dass ich Datum und Uhrzeit meiner Planung angeben kann und Kurviger, das mit den Sperrungsmeldungen aus OSM (und/oder anderen Quellen) abgleicht. Wenn ich morgen fahre, wird die aktuelle Baustellensperrung umgangen. Wenn ich am 20. März 2022 fahren will, wird die Sonn- und Feiertagssperrung für Motorräder ausgespart. Eine andere Einstellung oder Filtermöglichkeit für die Art der berücksichtigten Streckensperrungen finde ich völlig abwegig und unnütz. Kurviger kann bereits zwischen grundsätzlich befahrbaren und nicht befahrbaren Wegen unterscheiden. Die Sperrungsinformationen dem zu überlagern kann trotzdem schier unmöglich sein.

In Annäherung und vermutlich weniger aufwendig könnten zum Teil bereits genannte zusätzliche Funktionen zum Umfahren von gesperrten Strecken möglich sein:

  • potentiell gesperrte Straßen immer anzeigen (nicht nur wenn eine berechnete Route darüber verläuft.)
  • neben der gesperrten Strecke im Klartext die Sperrzeiten/-bedingungen anzeigen.
  • die Straßensperrung durch Anklicken bei der Berechnung ausschließen.
  • “no-way-points” - eine allgemeine Funktion Punkte oder Strecken bei der Planung zu vermeiden. Diese könnte ich außer auf Straßensperrungen auch auf grässliche Ortsdurchfahrten oder mir bekannte schlecht gepflasterte Straßen etc. anwenden.
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Steigerung von “bei Kurviger desaströs”? :thinking:

Einfach durch klicken auf 2021-11-21 18_37_30-einfahrt verboten schild – Google Suche - die Interpretation sollte auch nicht so schwierig sein, Beispiel: 2021-11-21 18_39_31-Dobrick, Mudau - Erbach _ Kurviger

Dagegen ist kein Kraut gewachsen, denn die aktuellen Baustellen sind nur äußerst selten im OSM aufgeführt.

Dann würden z. B. stets alle Passstraßen mit Wintersperre angezeigt …

Mit dieser Funktion könnte ich mich anfreunden. Nach Check, dass die “potentiell” gesperrte Strecke für mich “real” gesperrt ist, kann ich sie aus der Route ausschließen und eine Neuberechnung anstoßen.

In punkto Ortsdurchfahrten müsste das dann ja eigentlich eine “no-way-area” sein, z. B. ein Punkt mit einem entsprechenden Radius - interessanter Gedanke …

me too

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Ja es gibt andere Daten als die OSM Daten. Für uns kommen aktuell aber nur die OSM Daten in Frage. Das hat viele verschiedene Gründe, unter anderem Lizenzgründe. Lizenzen sind einfach ein sehr leidiges Thema, so können OSM Daten z.B. nicht mit den Daten der deutschen Behörden, die es ja kostenlos gibt, angereichert werden. Die Behörden bedienen sich ja auch gern mal bei den OSM Daten, schade, dass diese Daten dann nicht entsprechend zurückgegeben werden.

Ich glaube wir sind uns einig, dass das toll wäre. Aktuell ist das leider nicht möglich, zum einen weil uns die Daten fehlen und zum anderen weil es noch viele technische Hürden gibt. Mal ein Beispiel, wenn du einstellst, dass du Montags um 8:00 los fährst, dann ändert sich ja die Uhrzeit während der Fahrt, das muss beachtet werden, eventuell öffnet um 9:00 ja eine Straße. Viele Leute planen gern eine Mehrtages-Tour, Jetzt müsste man also Übernachtungen, längere Pausen etc. auch in der Planung markieren.

Was ich damit sagen will, wäre ja schon, ja. Das ist aber schlicht vorerst nicht möglich. Sobald es möglich wird, bin ich der erste, der das versucht einzubauen :+1:

Genau, das sind Punkte die so oder so ähnlich auch auf unserer Todo Liste stehen bzw. diskutiert werden. Es kommt eins nach dem anderen, alles auf einmal umsetzen geht halt leider nicht.

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